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kok游戏官网登录:上海特斯拉工厂或是马斯克赚钱的“独苗”

  kok游戏官网登录:上海特斯拉工厂或是马斯克赚钱的“独苗”柏林工厂和德克萨斯工厂现在是两座‘烧钱熔炉’,它们正在发出巨大的轰鸣声,那是金钱被燃烧发出的声音

  过去几个月,特斯拉经历了前所未有的劫难。马斯克一直风波不断,导致特斯拉也受到了牵连:

  3、被员工写公开信吐槽“丢尽了Space X的脸,在外面乱搞事,让员工无心工作”。

  然而更严重的事是——特斯拉几家工厂出现了“疯狂烧钱”、“造车困难”的症状,这么下去特斯拉也要揭不开锅了。

  这些工厂由于疫情停工、缺芯、电池产量等原因,导致汽车产量严重下降,其中德州工厂和柏林工厂的情况都非常危急,已经到了“停摆”的边缘。马斯克表示:“现在特斯拉最关心的问题是,如何让工厂继续运转,这样我们才能把工资发给员工,不然大家都要喝西北风。”

  作为一家今年4月才开始量产的工厂,一出生就经历“芯片断供”、“电池产能不足”等一系列问题,可以说是一天好日子也没过上。

  这家工厂生产的Model Y,所采用的电池是新型的4680电池,而这种新电池的产能现在已经严重供应不上了。由于特斯拉造车采用的一体化压铸工艺——电池直接焊接在车架上,直接封死了特斯拉“先造车后装电池”这条后路,更何况就算造出车也没法卖出去。所以这家工厂现在的产能已经被完全限制死了。

  更严重的德州工厂现在还“断了奶”——国家不断削减补贴。马斯克本来就跟瞌睡乔有私仇,一直拒绝让特斯拉建立工会。两人经常隔空喊话,相互阴阳怪气。瞌睡乔邀请汽车厂商开会,永远把马斯克排除在外,特殊针对的意思已经不能在明显了。

  德州超级工厂原计划每月产能达到5万辆,结果第一季度产能连2万辆都没有达到。造不出车,但是租金、员工工资都得照发,可以想象特斯拉的压力有多大。

  原本被寄予厚望的柏林超级工厂,直接打了马斯克的脸。一样是没过过一天好日子,芯片、电池都供应不上,导致工厂“产产停停”,不断在烧钱。

  更重要的柏林工厂也很不受待见,这座被传统能源汽车厂商占据了上百年的城市,对于特斯拉这个“异类”自然没有什么好感。此前欧洲宣布了一项决议——在2035年之后,禁止制造和销售新的燃油车,德立刻就表达了反对态度。这么多年来,德一直是全球最强的传统能源汽车强国,结果现在欧盟禁止传统能源汽车生产和销售,这不是切断了德的发财路吗?德数十万汽车工人一家老小难道要去喝西北风吗?但是欧盟这边似乎心意已决,态度非常坚定。

  在德眼中,马斯克就成了“拱火的人”,特斯拉的处境就可想而知了,不要说优惠政策,能不加重税收就已经很给面子了。

  这样的发展形势下,上海超级工厂反倒成了最稳定的产能主力,或成老马赚钱的“独苗”。复工之后,上海超级工厂的供货一直比较稳定,这不仅得益于国内生产效率高,同时也得益于内地的供应链稳定,毕竟有宁德时代作为电池产能候补,同时芯片产能也足够稳定,让特斯拉能够甩开膀子造车。同时国内的优惠政策,也是特斯拉全球工厂中最好的,可以说特斯拉在这里的环境是最舒适的。

  最近马斯克宣布:“未来一段时间,特斯拉可能会裁员10%,现在的产能已经养不起这么多的员工了,同时特斯拉会暂停全球的员工招聘。”马斯克表示,裁员将会在固定员工中进行,小时工不受影响。未来特斯拉的招聘可能会以小时工为主,这样可以降低成本。

  那些没被裁员的特斯拉员工,未来也有可能会面临降薪的风险,特斯拉已经到了困难时期,企业要做的事是先让企业活下来,而在这场全球范围内的大裁员中,产能较稳定的上海工厂,或许会是裁员最少的。(霍浩)

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